ತೇಜಸ್ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬಕ್ಕಾಗಿ ಐಎಎಫ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಎಚ್ಎಎಲ್ ಅನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದ್ದಾರೆ,
ಬೆಂಗಳೂರು: ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯ ಏರ್ ಚೀಫ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಎಪಿ ಸಿಂಗ್ ಅವರು ಮಿಲಿಟರಿ ಪಿಎಸ್ಯು ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎಚ್ಎಎಲ್) ತೇಜಸ್ನ ಲಘು ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನದ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಮ್ಮ ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
“ನೀವು (ನಮ್ಮ) ಚಿಂತೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ ತುಂಬಬೇಕು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನನಗೆ ಎಚ್ಎಎಲ್ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶ್ವಾಸವಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಂಭವಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ತಪ್ಪು ವಿಷಯ” ಎಂದು ಸಿಂಗ್ ಸೋಮವಾರ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಏರೋ ಇಂಡಿಯಾ 2025 ರ ಉಡಾವಣೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
“ನಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಂತೆಗಳು ಏನೆಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ (ಎಚ್ಎಎಲ್) ಹೇಳಬಲ್ಲೆ” ಎಂದು ಅವರು ಪಿಎಸ್ಯು ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಹೇಳಿರುವುದು ದಾಖಲಾಗಿದೆ.
ಪಿಎಸ್ಯು ದಕ್ಷತೆಯ ಕುರಿತು ಅವರ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳು ವಿವಾದವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿವೆ.
ಗಡುವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ ಐಎಎಫ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಎಚ್ಎಎಲ್ ಅನ್ನು ಖಂಡಿಸಿದ್ದು ಇದೇ ಮೊದಲಲ್ಲವಾದರೂ, ರಕ್ಷಣಾ ಪಿಎಸ್ಯು ದಕ್ಷತೆಯ ಕುರಿತು ಅವರ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳು ಆಕ್ರೋಶವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿವೆ.
1998 ರ ಪರಮಾಣು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಂತರ ಭಾರತದ ಮೇಲೆ ವಿಧಿಸಲಾದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳೇ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಎಂದು HAL ಆರೋಪಿಸಿದೆ. 1984 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದೇಶಗಳನ್ನು PSU ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು CMD ಡಿ ಕೆ ಸುನಿಲ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಮಾಜಿ IAF ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಿಂದ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿರುವ HAL, ಮಂಗಳವಾರ “ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 11 ತೇಜಸ್-Mk1A ವಿಮಾನಗಳನ್ನು IAF ಗೆ ತಲುಪಿಸುವುದು” ಖಚಿತ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
ಇದು 83 ವಿಮಾನಗಳ ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಹಲವಾರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು HAL ವಿಮಾನವನ್ನು ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಮಗು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
2014 ರ ನಂತರ ಮೇಕ್-ಇನ್-ಇಂಡಿಯಾಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಿದ ನಂತರವೇ HAL ಯುದ್ಧವಿಮಾನವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ HAL 2014 ರ ನಂತರ ಮೇಕ್-ಇನ್-ಇಂಡಿಯಾಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಿದ ನಂತರವೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
HAL ನಾಯಕತ್ವವು ವಾಯುಪಡೆ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಗ್ರಹಿಸಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಸುನೀಲ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, “ನಾನು ಅದನ್ನು ಸಂದರ್ಭಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಹೇಳಬೇಕು. 1998 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪರಮಾಣು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ನಾವು (ಭಾರತ) ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅದರಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಿಳಂಬಗಳು ಕೇವಲ ಸೋಮಾರಿತನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಲ್ಲ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾಳಜಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
“ವಾಯುಪಡೆ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಕಳವಳವು ಅರ್ಥವಾಗುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಬಲ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ರಚನೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಇದನ್ನು ತಿಳಿಸಿದ್ದೇವೆ” ಎಂದು ಸಿಎಂಡಿ ಹೇಳಿದರು.
ಸುಧಾರಿತ ತೇಜಸ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಭಾರತದ ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವಿಮಾನವಾದ AMCA ಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವ GE-414 ಎಂಜಿನ್ಗಾಗಿ 80% ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವರ್ಗಾವಣೆ (ToT) ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು HAL ಅಮೇರಿಕನ್ ಸಂಸ್ಥೆ GE ಅನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ಇದು ಈಗ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ಐಎಎಫ್ಗಾಗಿ 12 ಸು-30ಎಂಕೆಐ ವಿಮಾನಗಳು, 240 ಎಎಲ್ 31ಎಫ್ಪಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರಕ್ಷಣಾ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಬಹು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಆರ್ಡರ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಕಳೆದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾದ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಚ್ಎಎಲ್ನ ಆರ್ಡರ್ ಪುಸ್ತಕವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬೆಳೆದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2024 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 1.3 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಸುನೀಲ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
